第920章 Kylin-《美国之大牧场主》


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    我们已经从华夏一家专门生产车标的公司,定制了车辆标志和前栏栅,最近正在生产。

    幸运的是这个月中旬才刚刚开始动工,生产出来的数量还不算多,我得知那件事情后立刻叫停了生产,损失应该能控制在百万美元以内。

    那么,我们应该把这个品牌的名字,改成什么?”

    “......叫做ky1in好了。

    它和龙一样,都是华夏古代神话传说中的神兽。

    它以后主打华夏市场,还是稍微有点本土化的内涵比较好。”

    ky1in是英语中“麒麟”的意思,韩宣继续通过电话说道:“赶快在英国找一批华人设计师,让他们制作出一款具有现代美学的车标,记得告诉他们图案用麒麟,金色和银色都要。

    多做几个出来让我挑选,接着再去华夏的工商管理局把商标注册了。

    至于你刚才的问题,我认为先在沿海各大城市开设4s店,试运营一段时间,然后再展开加盟活动比较好。

    现在公司还没有名气,匆匆忙忙上马加盟项目,响应我们的人可能不会太多,那样会很尴尬……”

    菲亚特集团的熊猫汽车是一款经典车型,外观上圆圆的看起来就像是熊猫,先前它在欧美国家取得了很高的销量。

    经过韩氏汽车公司的设计专家团队略微改造之后,外观更加圆滑,比较像是未来的吉利熊猫。

    韩宣之所以选择它,是因为在同档次的汽车中,只有它比较顺眼,另外价格也比较低。

    这考虑到了现在华夏的经济展情况,大部分民众希望拥有一辆车,而不是去想究竟是什么品牌的车。

    如今一辆夏利汽车的售价,都高达1oo,ooo人民币左右,捷达和桑塔纳的汽车,价格更是高达15o,ooo人民币左右!

    只有一小部分人能够负担得起,那些车的样式看得韩宣能哭出来,但在华夏的销量却格外火爆。

    按照估算,熊猫款汽车的成本价格,差不多在七万两千人民币左右。

    算上运费和销售成本,实施低价政策,差不多可以将最终价格,压到九万人民币以内,采取薄利多效的营销手段。

    得知对手的产品不给力,韩宣对熊猫汽车销量信心十足,它只是一款用来占领市场的过渡车型,等到他自己公司的汽车研制出来,那时候才是韩氏汽车公司真正力的时候。

    设计团队正在按照将来英菲尼迪的经典样式,设计1oong汽车的造型……不对,现在应该叫做ky1in了。

    跟凯斯滕米勒执行官聊个半个多小时,关于汽车开进度的内容,韩宣挂断电话。

    抱起正在满地打滚神经的胖猫,往外走去……
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