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    “好的老板。”

    魏福生能这么快上任，是因为他本来就是国航准备优化的人员。

    大企业都喜欢优化老员工，养一个老员工的成本可以养活好几个新员工了。

    现在他主动离职，国航几乎是当天就给他办完了手续。

    林天文也是看到这个情况才选他做总经理的。

    国航觉得魏福生没有进取心，林天文却喜欢这样稳妥的人，用着放心。

    转眼到了八号，魏福生一早就带着竹蜻蜓航空的员工去了霞浦。

    “惜玉，明天一早你和姗姗跟我去霞浦出差。”中午吃饭的时候，林天文吩咐道。

    “好，天文哥。”

    “这次我们做高铁过去。”

    “那边没有机场吗？”

    “霞浦没有机场，只有火车站。”

    “哦，好的，我知道了。我等会就订票。”

    “嗯。”

    下午的时候，林天文跟系统买了一百八十架升级版的空中巴士，还打了八折，一共花了七十二亿。

    为此他朝竹蜻蜓航空又注资了八十亿。

    升级版的空中巴士，使用核聚变动力，可以连续飞行十年，最高时速5马赫，巡航速度3马赫，飞行高度3万米，载客人数2000人。

    霞浦航空枢纽可以停靠四十架升级版空中巴士。

    而蓝星岛的航空枢纽可以停靠八十架升级版空中巴士。

    其他新区的航空枢纽可以停靠三十架。

    通过霞浦往蓝星岛运送旅客，四十万旅客需要200架次。

    每个航空枢纽都是可以同时起降的，而且间隔半小时就可以起飞。

    200架次那是一点压力都没有。

    蓝星岛枢纽当初系统设计蓝星岛的时候给的是常规设计，只能停靠二十架升级版空中巴士，林天文也是在将霞浦列入飞地之后，才想到了一个问题。

    去蓝星岛旅游的游客不一定全部要通过霞浦走啊，也可以从魔都、燕京、鹏城这三个地方的航空枢纽走啊。

    所以他就扩建了蓝星岛和霞浦两个地方的航空枢纽。

    五月九日一早，林天文带着张惜玉和乔珊珊去了虹桥火车站，刘朝华则带着两个安保小组全程陪着。

    现在的林天文跟以前可不一样了。

    之前顶多那些微博粉丝认出他，现在看新闻的都认识他。

    他作为新晋国内首富，30岁就获得了这个成就，绝对是前无古人，后面有没有来者，那暂时就不知道了，但是他取得的成就，绝对够媒体写上好几个月了。

    所以不但是官媒发报道，那些自媒体，大v更是一天两篇小作文。

    “我与首富不得不说的故事。”

    “我给他一碗饭，他还我一个首富。”

    “放开我的首富哥哥。”

    什么标题吸引人，就怎么写。

    简直比玄幻小说还离谱。

    偏偏喜欢看的人还很多，随便一篇都是几十万的阅读量，更是助长了他们的创作热情。


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